Son un par de organismos oficiales junto con los reponsables de las compañías aéreas los que deciden si un vuelo ofrece las suficientes garantías para efectuarse sin riesgo para la seguridad de pasajeros y tripulación. Varios han sido los comentarios al respecto de fuentes fiables, pero en cualquier caso ambiguas y que no nos están ayudando a la hora de tomar decisiones, aquí podéis ver un gráfico que para que sea en tiempo real deberéis pinchar sobre el enlace que hay debajo de la foto para que os redireccione a Fligtradar24 que es quien en tiempo real nos ofrece la información más detallada que hemos encontrado y que traducimos algunas cosas para que os aclaréis mejor: arriba a la derecha esta la Hora está expresada en tiempo UTC que traducido a horario del Camp Nou es dos horas menos (si marca las 13 utc son las 15 en Castellón y las 14 en Grenwich). En el botón Ash layer (mapa de cenizas) se despliega una ventana donde podemos variar el tiempo y ver el mapa en la actualidad, hace 6 horas, 12 horas y hace 18, también podéis marcar la altura a la que queréis ver la mancha y está expresada en FL siglas inglesas de altura de vuelo (Fligth Level) los aviones comerciales vuelan a 30.000 pies (300FL) o sea que el vuelo es seguro excepto en los aterrizajes y despegues, y esto depende de la densidad de las cenizas por eso las más grandes caen antes y las pequeñas se expanden más. También te permite hacer un seguimiento de un vuelo en concreto si conoces su identificativo introduciéndolo en el botón Search. Podréis variar también el tamaño del mapa y el aspecto. Las alternativas al viaje son autobuses y publicaríamos los teléfonos de los responsables si alguien de las zonas del País Valencià se quedan con plazas libres y las quieren ofertar.
actualiza el mapa en http://www.flightradar24.com/?lat=50.20078722666535&lon=-6.757812500000002&z=5
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